Wie hat sich der Treibhausgasausstoss in Liechtenstein entwickelt? Als Mitglied der UN-Klimakonvention hat sich das Fürstentum verpflichtet, diese Zahlen zu rapportieren. Der «National Inventory Report» zeigt: Im Vergleich zu 1990 wurden im Jahr 2015 13 Prozent weniger Treibhausgasse ausgestossen.

Als Mitglied der UN-Klimakonvention muss die Schweiz jährlich die Zahlen zum Treibhausgas-Ausstoss offenlegen. Der aktuelle Bericht zeigt auf: Im Vergleich zu 1990 sind die jährlichen Emissionen heute im Durchschnitt niedriger.

In der Schweiz werden heute deutlich weniger Luftschadstoffe ausgestossen als noch vor einem Vierteljahrhundert. Der aktuelle Bericht zum Inventar der Luftschadstoffemissionen zeigt die Entwicklung – und beschreibt im Detail, wie diese ermittelt wurde.

Wie kann ein Land seine Klimapolitik bewerten? Ein Leitfaden internationaler Experten zeigt Methoden auf, mit denen Länder selber einschätzen können, wie wirksam ihre Klimapolitik ist – und wieviel sie zusätzlich machen müssen, um ihre nationalen Klimaschutzziele zu erreichen.

Das «Emissionsinventar stationäre Motoren und Gasturbinen» schliesst eine Wissenslücke: Mit dem im Auftrag des Bundesamts für Umwelt erstellten Inventar liegen erstmals detaillierte Informationen zur Anzahl und zu den Emissionen von stationären Motoren und Gasturbinen vor.

Nur mit international einheitlichen Regeln können Klimaschutzprojekte verschiedener Länder bewertet, miteinander verglichen und zertifiziert werden. Das sieht ein Team aus Klimaschutzexperten als Voraussetzung für wirksame internationale Zertifikatshandelssysteme («Crediting Mechanisms»), so dass die Zertifikate unter Wahrung der Umweltintegrität gehandelt werden können.

Einkaufszentren, Bürogebäude, Wohnhäuser und öffentliche Einrichtungen in Indien sollen energieeffizienter werden. Eine Bewertungsmethode von INFRAS hilft abzuschätzen und zu überprüfen, wie effektiv energetische Massnahmen in Gebäuden sind.

So könnte die Logistik der Zukunft aussehen: unterirdisch, vollautomatisch und privatwirtschaftlich finanziert. Aber was bringt «Cargo Sous Terrain» dem Logistikstandort Schweiz? Eine INFRAS-Studie schafft Klarheit. (Foto: Fraport AG)

Mehr vegetarische Menus in Kantinen, LED statt herkömmlicher Leuchten: Das sind Massnahmen einer ökologischen öffentlichen Beschaffung. Aber wären sie auch aus wirtschaftlicher Perspektive attraktiv? (Foto: Klaus Steves/pixelio)