Die Luftschadstoffemissionen in der Schweiz sind in den vergangenen Jahren stark zurückgegangen – unter anderem aufgrund verschärfter Grenzwerte. Der ‘Switzerland’s Informative Inventory Report 2022’ zeigt die aktuellen Entwicklungen im Detail.

Die Nachfrage im alpenquerenden Güterverkehr wächst: Bis 2050 muss die Bahn hier jährlich bis zu 47 Millionen Tonnen bewältigen, damit das Verlagerungsziel erreicht werden kann. Im Auftrag des Bundesamts für Verkehr (BAV) hat INFRAS geprüft, welchen Beitrag die Bahn zur Verlagerung von der Strasse auf die Schiene leisten muss – und welche Massnahmen erforderlich sind.

Am Dreiländereck zwischen Basel, Huningue und Weil am Rhein soll ein grenzüberschreitender Stadtteil entstehen. Eine neue Brücke über den Rhein soll die Quartiere verbinden. Im Auftrag des Trinationalen Eurodistricts Basel hat INFRAS die Kosten und Nutzen verschiedener Brückenvarianten geprüft.

Mit der Elektrifizierung im Verkehr sinken auch die Einnahmen aus der Mineralölsteuer. Eine schweizweite fahrleistungsabhängige Abgabe für alternativ betriebene Fahrzeuge kann die langfristige Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur sicherstellen. Im Auftrag des ASTRA hat ein von INFRAS geleitetes Forschungskonsortium eine solche Ersatzabgabe konzipiert.

Wie können Kinder mit unzureichenden Sprachkenntnissen wirksamer gefördert werden? Für das Staatssekretariat für Bildung Forschung Innovation (SBFI) hat ein Team von INFRAS, der PH St.Gallen und der Uni Genf Forschungsliteratur ausgewertet und die Situation in der Schweiz analysiert.

Die Geschäftsleitung von INFRAS wird auf sechs Mitglieder erweitert: Ab 1. Juli 2022 verstärken unsere langjährigen Mitarbeitenden Susanne Stern und Martin Peter die GL. Sie übernehmen dabei auch Dossiers von unserem GL- und Verwaltungsratsmitglied Rolf Iten, der in Pension geht.

Eltern in der Schweiz geben viel Geld für die Betreuung ihrer Kinder in Kitas oder schulergänzenden Einrichtungen aus. Um die Belastung zu verringern hat der Bund im Jahr 2018 Finanzhilfen für Kantone und Gemeinden eingeführt, die Kinderbetreuung höher subventionieren. Wie diese sich auswirken hat INFRAS im Auftrag des Bundesamts für Sozialversicherungen evaluiert.

Im Jahr 2020 hat die Schweiz rund 19 Prozent weniger Treibhausgase ausgestossen als 1990. Das Klimaziel wurde – trotz pandemiebedingten Sondereffekten – dennoch verfehlt. Das zeigt das aktuelle Treibhausgasinventar der Schweiz für die UN-Klimakonvention, das INFRAS im Auftrag des BAFU miterarbeitet hat.

Luftverschmutzung bedroht Gesundheit, Klima und Umwelt. In der Entwicklungs­zu­sam­men­arbeit setzt sich die Direktion für Entwicklung und Zusammenarbeit (DEZA) dafür ein, die Schadstoffbelastung zu verringern. INRAS hat ihr Engagement in einer Broschüre zusammengefasst.