Von Carsharing bis Lastenvelo: Mit rund einer Million Franken jährlich fördert der Bund innovative und nachhaltige Mobilitätsprojekte im Rahmen der Koordinationsstelle für nachhaltige Mobilität (KOMO). INFRAS hat evaluiert, wie sich die Projekte entwickelt haben und was Erfolgsfaktoren waren.

Die Luftschadstoffemissionen in der Schweiz sind in den vergangenen Jahren stark zurückgegangen – unter anderem aufgrund verschärfter Grenzwerte. Der ‘Switzerland’s Informative Inventory Report 2020’ zeigt die aktuellen Entwicklungen im Detail.

Dürre in Afrika, Überschwemmungen in Asien, Hurrikans in Nordamerika: Die Folgen des Klimawandels im Ausland können indirekt auch hierzulande spürbar werden, zum Beispiel über Handelsbeziehungen. Für die international eng vernetzte Schweiz birgt diese Entwicklung Chancen und Risiken zugleich.

Bei der UN-Klimakonferenz 2019 in Madrid verhandeln die Vertragsstaaten darüber, wie Artikel 6 des Pariser Klimaschutzabkommens ausgestaltet wird. In mehreren Projekten hat INFRAS verschiedene Optionen erörtert. Die neuesten Publikationen im Überblick.

Wie fortgeschritten ist Cleantech in der Schweiz? Im Auftrag des Bundesamts für En­er­gie hat INFRAS analysiert, was sich beim ressourcenschonenden und nachhaltigen Wirtschaften getan hat.

Wie stark belastet unser Konsum die Umwelt? Für die Stadt Zürich hat INFRAS die ökologische Relevanz verschiedener Konsumbereiche analysiert – und aufgezeigt, wo sie Potenziale hat, die Umweltbelastung zu reduzieren.

Das Übereinkommen von Paris erfordert auch in Entwicklungsländern umfangreiche Kli­maschutzmassnahmen. Um diese zu finanzieren, versuchen Entwicklungsbanken, Kli­ma­fi­nanzierung und Zertifikatshandel zu kombinieren. Im Auftrag der Weltbank entwickelt und analysiert ein Expertenteam verschiedene Lösungsoptionen.

Das Pariser Übereinkommen ermöglicht den Vertragsstaaten mit Artikel 6, beim Kli­ma­schutz zu kooperieren. Doch der Marktmechanismus kann auch falsche Anreize setzen, etwa indem Länder sich selbst weniger ambitionierte Ziele setzen, um mehr Re­duk­ti­ons­zer­ti­fi­ka­te verkaufen zu können. Mit einem internationalen Forschungsteam hat INFRAS vier Ansätze entwickelt, um dies zu vermeiden.

Die Verkehrsnachfrage in Indonesien wächst rasant. Gleichzeitig muss das 260 Millionen Einwohner zählende Land seine CO₂-Emissionen im Transportsektor massiv reduzieren. Doch wie erfolgsversprechend sind die geplanten Massnahmen? INFRAS hat Methoden entwickelt, um das zu prüfen – und einen Pilotversuch vor Ort begleitet.