Rund acht von zehn zertifizierten Klimaschutzprojekten im Zeitraum 2012 bis 2020 wären mit grosser Wahrscheinlichkeit auch ohne den «Clean Development Mechanism (CDM)» umgesetzt worden. Zu diesem Schluss kommt eine Analyse im Auftrag der EU-Kommission.

Nach dem Abzug der Armee soll der Flugplatz Buochs im Kanton Nidwalden künftig zivil genutzt werden.  Das Projekt wirft zahlreiche Fragen auf. INFRAS hat diese vertieft und den Prozess mit politischen Akteuren geleitet und moderiert.

Für knapp jedes 20. Kind steht im Kanton St.Gallen ein Betreuungsplatz zur Verfügung. Schweizweit liegt der durchschnittliche Versorgungsgrad etwa doppelt so hoch. Eine INFRAS-Studie zeigt auf, wie der aktuelle Stand ist – und wo es Entwicklungspotenziale gibt. 

Wie hat sich der Treibhausgasausstoss in Liechtenstein entwickelt? Als Mitglied der UN-Klimakonvention hat sich das Fürstentum verpflichtet, diese Zahlen zu rapportieren. Der «National Inventory Report» zeigt: Im Vergleich zu 1990 wurden im Jahr 2015 13 Prozent weniger Treibhausgasse ausgestossen.

Als Mitglied der UN-Klimakonvention muss die Schweiz jährlich die Zahlen zum Treibhausgas-Ausstoss offenlegen. Der aktuelle Bericht zeigt auf: Im Vergleich zu 1990 sind die jährlichen Emissionen heute im Durchschnitt niedriger.

In der Schweiz werden heute deutlich weniger Luftschadstoffe ausgestossen als noch vor einem Vierteljahrhundert. Der aktuelle Bericht zum Inventar der Luftschadstoffemissionen zeigt die Entwicklung – und beschreibt im Detail, wie diese ermittelt wurde.

Am 28. April 2017 hat das Bundesamt für Verkehr (BAV) den Kantonen den Zwischenstand der Arbeiten für den nächsten Bahn-Ausbauschritt 2030/35 vorgestellt. Neben den Grossprojekten für das Hauptnetz wird der Ausbauschritt auch Ausbauten bei den Privatbahnen beinhalten.

Wie kann ein Land seine Klimapolitik bewerten? Ein Leitfaden internationaler Experten zeigt Methoden auf, mit denen Länder selber einschätzen können, wie wirksam ihre Klimapolitik ist – und wieviel sie zusätzlich machen müssen, um ihre nationalen Klimaschutzziele zu erreichen.

Im Kontext der Energiestrategie will das Bundesamt für Verkehr die Statistik zur Energieeffizienz des Schweizer ÖV verbessern. Wie lassen sich die bestehenden Informationslücken zuverlässig und mit vertretbarem Aufwand schliessen? Ein Konzept definiert Eckpunkte einer angemessenen Umsetzung.