Wie kann Zürich möglichst bald klimaneutral werden? Im Auftrag der Stadt hat INFRAS gemeinsam mit Quantis Massnahmen und Kosten für das Erreichen des Netto-Null-Ziels analysiert. Der jetzt erschienene Grundlagenbericht zeigt mögliche Szenarien für die nächsten Jahrzehnte auf.

Das Agglomerationsprogramm Stadt Zürich - Glattal stellt die Weichen für die künftige Siedlungs- und Mobilitätsentwicklung im Raum Zürich. Im September 2020 ist das Programm der 4. Generation erschienen, das INFRAS massgeblich mitentwickelt hat.

Sind geringere Ausgaben im Gesundheitswesen möglich? Ja, zeigt eine Studie der ZHAW und von INFRAS im Auftrag des Bundesamts für Gesundheit. Jährlich könnten 16 bis 19 Prozent der Kosten für KVG-pflichtige Leistungen gespart werden.

Mit welchen klimabedingten Risiken müssen Akteure der Ent­wick­lungs­zu­sam­men­ar­beit in den kommenden Jahren rechnen? Für die DEZA hat INFRAS regionale und globale Hotspots identifiziert und die Entwicklungen in Factsheets zusammengefasst.

Wie wirkt sich Kitabetreuung auf das Wohlbefinden und die Entwicklung der Kinder aus? Im Auftrag mehrerer Gleichstellungsfachstellen hat INFRAS neueste wissenschaftliche Erkenntnisse zur frühkindlichen Bildung ausgewertet.

«Cleantech» gewinnt als Wirtschaftsfaktor weltweit an Bedeutung. Eine Be­stan­des­auf­nah­me zeigt: In der Schweiz spielt ressourcenschonendes Wirtschaften in vielen Bereichen eine zunehmend wichtige Rolle – es besteht aber noch grosses Potenzial.

Intensivere Hitzewellen und Starkniederschläge: Wie viele andere Städte rechnet auch Luzern künftig mit zunehmenden Extremwettereignissen. INFRAS hat Grundlagen für eine Strategie erarbeitet, mit der klimabedingte Risiken minimiert werden sollen.

Wie wirken sich verschiedene Mobilitätsformen auf die Umwelt aus? In einer spezifisch auf die Stadt und den Kanton Zürich ausgerichteten Studie haben INFRAS, das Paul Scherrer Institut und Quantis die Ökobilanzen von Fahrzeug- und Antriebstypen bis zum Jahr 2050 ermittelt.

Für den Kanton St.Gallen hat INFRAS eine E-Bus-Strategie entwickelt. Das Projektteam analysiert verschiedene Fahrzeug- und Einsatzoptionen. Der Bericht zeigt Entwicklungs­pfade auf, wie der ÖV künftig nachhaltig betrieben werden kann.