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Klimawandel im Grossraum Zürich

Klimaanpassung und Innenentwicklung zusammen denken

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Dichte Siedlungsstrukturen, versiegelte Flächen, wenige Grünanlagen: Der Grossraum Zürich ist gegenüber klimatischen Veränderungen besonders vulnerabel. Um die Le­bens­qualität zu erhalten, müssen Klimaanpassungs- und In­nen­ent­wick­lungs­mass­nah­men eng verknüpft sein. Das zeigt ein Projekt des Planungsdachverbands Region Zürich und Umgebung (RZU) und von INFRAS.

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Interview mit Susanne Stern

«Tagesschulmodelle sind sehr individuell»

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Ganztägige Betreuungsangebote für Kindergarten- und Schulkinder sind zunehmend gefragt. Im Interview erklärt Bereichsleiterin Susanne Stern, wie INFRAS Gemeinden bei der Konzipierung von Tagesschul-Angeboten unterstützt.

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Netzstrategie 2040

Bern: Strategie für leistungsfähiges ÖV-Netz

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Den ÖV in Bern fit für die Zukunft machen: Das will die Netzstrategie 2040. INFRAS hat im Auftrag der Regionalkonferenz Bern-Mittelland (RKBM) Lösungen für ein optimiertes Tram- und Busnetz entwickelt – und schlägt unter anderem eine neue Tramtangente im Osten der Kernagglomeration vor.

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Bahninfrastruktur und Personenbeförderung

Konzessionsrecht im ÖV: Warum es sich bewährt hat – aber vereinfacht werden könnte

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Für den Bau und Betrieb von Eisenbahninfrastruktur sowie für die regelmässige, gewerbliche Per-sonenbeförderung ist eine Konzession des Bundes notwendig. INFRAS hat zusammen mit KCW und der Universität St.Gallen das Instrument der Konzession evaluiert. Das Bundesamt für Verkehr (BAV) prüft nun Anpassungen im Konzessionsrecht. 

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Lenkungsabgaben auf flüchtige organische Verbindungen

Administrativen Aufwand im VOCV-Vollzug mindern

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Auf flüchtige organische Verbindungen (VOC) erhebt die eidgenössische Zollverwaltung Lenkungsabgaben. Das Bundesamt für Umwelt (BAFU) schlägt Massnahmen vor, um den administrativen Aufwand der betroffenen Betriebe im Vollzug zu mindern. Im Auftrag des BAFU hat INFRAS eine volkswirtschaftliche Beurteilung dieser Massnahmen durchgeführt.

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Ökologischer Verkehrsmittelvergleich

Klimawirkung und Umweltkosten im Verkehrsmittelvergleich

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Schiene, Strasse, Luft und Wasser: Im Auftrag des Umweltbundesamts haben INFRAS und das Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (ifeu) sowohl Klimawirkung und -kosten als auch Lebenswegabschnitte der wichtigsten Transportmittel in Deutschland bewertet. Mit diesem umfassenden Ansatz geht die Studie deutlich über bisherige Vergleiche hinaus. 

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