Elektroautos sind auf dem Vormarsch. Gerade deshalb tauchen immer wieder relevante Fragestellungen zu den Batterien der E-Autos auf. Im Auftrag des Bundesamtes für Energie hat INFRAS zusammen mit der EMPA ein Grundlagendokument dazu erarbeitet. Es ist modular aufgebaut und behandelt den Lebenszyklus einer Batterie, von der Rohstoffförderung bis zur Entsorgung.

Mit «Bring Your Own Device» nutzen Schülerinnen und Schüler die eigenen Geräte im Unterricht. Wie gelingt so der Unterricht mit digitalen Medien auf Sekundarstufe? Das steht im Fokus des Pilotprojekts KITS Next Generation. INFRAS hat zusammen mit der PHSZ das Projekt für das Schulamt evaluiert.

Wie können Lehrpersonen digitale Medien in der Primarschule einsetzen? Welche Infrastruktur braucht es dazu? Das steht im Fokus des Projekts KITS Next Generation des Schulamts der Stadt Zürich. INFRAS hat das Projekt für das Schulamt evaluiert.

Die Verkehrsnachfrage im Güterverkehr in Österreich stieg seit 1995 stärker als die Wirtschaftsentwicklung. Das ist ein Problem zur Erreichung der Klimaziele. Daher hat INFRAS zusammen mit Herry Consult GmbH für Österreich analysiert, wie Wirtschafts- und Verkehrsentwicklung entkoppelt werden können.

Fehlende Grundkompetenzen oder ungenügende Berufsbildung bedeuten ein erhöhtes Armutsrisiko. Rund eine halbe Million Menschen im berufstätigen Alter sind in der Schweiz betroffen. Für den Bund hat INFRAS den Wissensstand zusammengefasst und den Handlungsbedarf gebündelt.

Je verbreiteter Elektrofahrzeuge sind, desto weniger Einnahmen gibt es aus der Mineralölsteuer. Der Bundesrat will dies mit einer Ersatzabgabe für Elektrofahrzeuge kompensieren. Der Bund hat INFRAS zusammen mit Ecoplan und TCS beauftragt, Tarifmodelle für eine solche Abgabe zu erarbeiten.

Ob Gesetzesänderungen oder andere politische Geschäfte: Sie wirken sich auf das Klima aus. Im Kanton Basel-Stadt soll eine Klimawirkungsabschätzung die jeweiligen Auswirkungen aufzeigen – und auch, wo allenfalls optimiert werden kann. INFRAS hat dafür die Grundlagen geliefert.

Soll die Wirtschaft Liechtensteins weiterwachsen? Und wenn ja, auf welchem Weg? Denn wirtschaftliches Wachstum bedeutet nicht zwangsläufig eine höhere Lebensqualität. In einem Grundlagenbericht für die Stiftung Zukunft.li beleuchtet INFRAS, wie die Optionen Liechtensteins für die Zukunft aussehen könnten.

In der Geschäftsleitung von INFRAS gibt es einen Wechsel: Anne Greinus übernimmt von Daniel Sutter die Leitung des Geschäftsfelds Verkehr am Standort Zürich. Beide sind weiterhin im Verwaltungsrat vertreten.