Le Fonds pour l’environnement mondial (FEM) joue un rôle central dans le financement des mesures climatiques et de protection de l’environnement dans les pays en développement. La Suisse s’engage par le biais d’un siège au Conseil exécutif du Fonds. INFRAS apporte son soutien à ce travail de la Confédération par des évaluations de projets.

La durabilité se joue aussi au moment de l’achat d’un produit. La consommation a ici un impact crucial. Une étude de faisabilité menée par INFRAS à l’attention de la Confédération a analysé deux instruments qui permettent au commerce de détail de contribuer activement à un système alimentaire plus durable. 

Les répercussions du réchauffement climatique ne peuvent aujourd’hui déjà plus être ignorées. La politique climatique suisse tente de fournir une réponse. Mais qu’en sera-t-il dans 70 ans? Un projet de recherche indique des évolutions politiques et socio-économiques possibles. INFRAS dirige la mise en œuvre de ce projet. 

Zéro net d'ici 2037: l'objectif de Bâle-Ville est clair. Le chemin pour y parvenir aussi. Le gouvernement cantonal a adopté la stratégie climatique et fixe ainsi le cadre des mesures de protection du climat. INFRAS a joué un rôle essentiel dans l'élaboration de la stratégie. 

La publicité peut entraîner une hausse croissante de la consommation et donc, par la même occasion, exercer un impact sur le climat et l’environnement. Sur mandat de Greenpeace, INFRAS a procédé à une première analyse quantitative de cet impact de la publicité en Suisse.  

La Suisse doit s’adapter aux changements climatiques, indépendamment de la réussite ou de l’échec des mesures visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre. 50 projets pilotes dans les cantons, les régions et les communes se sont attaqués à ce défi. INFRAS a synthétisé les constatations de ces projets pour la Confédération.

Un canton supplémentaire se dote d’objectifs climatiques concrets: le gouvernement thurgovien vient d’adopter une stratégie climatique pour son canton. Ce document comprend des objectifs de protection du climat, mais aussi d’adaptation au changement climatique. INFRAS a encadré l’élaboration de la stratégie puis sa mise en consultation.

Quelles sont les émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques produites par les différentes catégories de véhicules? Et quelles sont les émissions moyennes produites par le trafic routier d’un pays? Les réponses à ces questions et les données concrètes figurent dans le manuel des facteurs d’émissions du trafic routier (The Handbook Emission Factors for Road Transport, HBEFA).

Le développement territorial dispose d’importants leviers pour protéger le climat et pour réagir au changement climatique. Une aide de travail développé par INFRAS à la demande de l’Office fédéral du développement territorial (ARE) facilite l’adaptation des plans directeurs à la nouvelle donne par les cantons.