Mit durchschnittlich 8,3 Eurocent pro Personenkilometer sind die Umweltkosten im Personen-Luftverkehr auf Kurz- und Mittelstrecken in Deutschland fast fünf Mal so hoch wie im elektrisch betriebenen Schienenfernverkehr (1,7 Eurocent/Personenkilometer). Bei Benzin-Pkw liegen die durchschnittlichen Umweltkosten bei 4,3 Eurocent pro Personenkilometer. Dabei handelt es sich vor allem um Folgekosten der Treibhausgas- und Luftschadstoffemissionen, die mit dem Betrieb und den Vorprozessen verbunden sind (Infrastruktur und Fahrzeuge sowie Energiebereitstellung). Die Umweltkosten aufgrund von Flächenverbrauch und Zerschneidung sind pro Personenkilometer bei allen Fahrzeugkategorien eher gering. Die Ergebnisse dienen als Grundlage der Methodenkonvention 3.0 des Umweltbundesamtes, anhand derer Forschungsstellen und Verwaltung Umweltkosten, etwa für den Transport- und Energiebereich, in Abhängigkeit verschiedener Fahrzeugtypen transparent ermitteln können.
Die Kostensätze für den Verkehr sind Teil eines Forschungsprojekts, das INFRAS im Auftrag des Umweltbundesamts geleitet hat. Neben dem Verkehr hat das Forschungskonsortium auch durchschnittliche Kostensätze zu Treibhausgasen, Luftschadstoffen, Lärm und Energie berechnet. Sie möchten sich vertiefen? Dann lesen die Broschüre zur Ermittlung von Umweltkosten anhand standardisierter Kostensätze, die das Umweltbundesamt auf Grundlage des Forschungspakets erstellt hat. Oder werfen Sie einen Blick in die Broschüre zu den methodischen Grundlagen, an der INFRAS ebenfalls mitgearbeitet hat.
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