Die Nichtinternalisierung der externen Kosten im Verkehrssektor ist eine der Ursachen für falsche Marktsignale und führt daher zu bedeutenden Ineffizienzen, die sich als Staus, Sicherheits- und Umweltbelastungen manifestieren. Auf internationaler Ebene ist es essentiell, innerhalb des laufenden Liberalisierungsprozesses eine Internalisierung der externen Kosten hin zu fairen und effizienten Preisen zwischen den einzelnen Transportarten anzustreben, um nachhaltige Verkehrslösungen zu erreichen. Diese Policy wird auch von der europäischen Kommission empfohlen im Weissbuch über «Faire Preise für die Infrastrukturbenützung», vom Juli 1998. Eine solide empirische Grundlage der externen Kosten ist dementsprechend für die Implementierung unerlässlich. Dieser Bericht liefert neue Zahlen für die verschiedenen Arten der externen Kosten und für alle relevanten Transportmittel. Er basiert auf den aktuellsten ‹state of the art› Schätzmethoden. Die ermittelten Total-, Durchschnitts- und Marginalkosten sind Schätzungen für alle westeuropäischen Länder sowie für verschiedene Verkehrssituationen.

Externe Kosten des Verkehrs in Westeuropa (Studie 2000)

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