Das Nationale Programm für nachhaltigen Konsum in Deutschland möchte den Konsum grüner Produkte fördern. INFRAS untersucht für das deutsche Umweltbundesamt UBA die Marktentwicklung von freiwilligen Treibhausgaskompensationen und zeigt auf, welche freiwilligen Massnahmen sich zur besseren Marktdurchdringung eignen.

Welche Treibhausgas- und Luftschadstoffemissionen verursachen verschiedene Fahrzeugkategorien und wie hoch sind die durchschnittlichen Strassenverkehrs-emissionen eines Landes? Antworten und Daten dazu liefert das von INFRAS entwickelte Handbuch Emissionsfaktoren des Strassenverkehrs (HBEFA). 

Im Jahr 2020 betrugen die Treibhausgasemissionen in Liechtenstein rund 21 Prozent weniger gegenüber dem Referenzjahr 1990. Zu diesem Ergebnis kommt der aktuelle «National Inventory Report», den das Fürstentum als Mitglied der UN-Klimakonvention jährlich erstellt.

Die Luftschadstoffemissionen in der Schweiz sind in den vergangenen Jahren stark zurückgegangen – unter anderem aufgrund verschärfter Grenzwerte. Der ‘Switzerland’s Informative Inventory Report 2022’ zeigt die aktuellen Entwicklungen im Detail.

Im Jahr 2020 hat die Schweiz rund 19 Prozent weniger Treibhausgase ausgestossen als 1990. Das Klimaziel wurde – trotz pandemiebedingten Sondereffekten – dennoch verfehlt. Das zeigt das aktuelle Treibhausgasinventar der Schweiz für die UN-Klimakonvention, das INFRAS im Auftrag des BAFU miterarbeitet hat.

Luftverschmutzung bedroht Gesundheit, Klima und Umwelt. In der Entwicklungs­zu­sam­men­arbeit setzt sich die Direktion für Entwicklung und Zusammenarbeit (DEZA) dafür ein, die Schadstoffbelastung zu verringern. INRAS hat ihr Engagement in einer Broschüre zusammengefasst.

Die Raumentwicklung verfügt über wichtige Hebel, um Klimaschutz und Anpassung an den Klimawandel voranzutreiben. Wie Kantone ihre Richtpläne stärker darauf ausrichten können, zeigt eine Arbeitshilfe, die INFRAS im Auftrag des Bundesamts für Raumentwicklung (ARE) erarbeitet hat.

Was versteht die Schweizer (Finanz-)Wirtschaft unter Transition Finance und was sind die momentan grössten Herausforderungen, die sich bei der Finanzierung der Transition hin zu Netto Null 2050 stellen? Das hat INFRAS im Auftrag des WWF in einer Studie untersucht. Darauf basierend hat der WWF Empfehlungen an den Schweizer Finanzmarkt, die Industrie und die Politik formuliert.

Wer die Waschmaschine repariert oder Kleidung länger nutzt, trägt erheblich zum Klimaschutz bei. Im Auftrag von Greenpeace hat INFRAS berechnet, wie viel Treibhausgasemissionen sich in der Schweiz durch die längere Nutzung von Konsumgütern einsparen liessen.