Mehr Velo-Pendler:innen, mehr Bahnkilometer in Europa, ein geringerer Stromverbrauch – und vegetarische Geschäftsanlässe. Die Umweltbilanz für 2023 hält positive Veränderungen fest. Weiterhin den grössten Anteil am Fussabdruck von INFRAS macht das Heizen aus.

Die Langzeitfolgen einer Covid-Erkrankung zwingen unseren langjährigen Mitarbeiter Martin Peter dazu, seine Arbeit in der Geschäftsleitung und im Verwaltungsrat abzugeben. Martin Peter hat die Entwicklung von INFRAS in den letzten 25 Jahren fachlich und sozial massgeblich mitgestaltet.

Das Thema «Biodiversität» hat in der öffentlichen Diskussion an Bedeutung gewonnen. Dabei wäre schon länger klar: Der Biodiversitätsverlust stellt ein grosses Risiko dar. INFRAS macht eine Auslegeordnung zur Schweiz – aus Anlass zur Biodiversitätsinitiative, die zur Abstimmung kommt. 

Tagesstrukturen und Mittagstische: In vielen Gemeinden gibt es entsprechende Angebote. Und doch gibt es vielerorts Lücken. Im Interview mit der «Aargauer Zeitung» spricht INFRAS-Geschäftsleitungsmitglied Susanne Stern über die Herausforderungen bei der externen Betreuung im Schulalter.

Künstliche Intelligenz ist im Alltag vieler Unternehmen angekommen. Auch INFRAS steht den neuen Möglichkeiten offen gegenüber. Der Einsatz von KI wirft aber auch ethische, rechtliche und praktische Fragen auf. Für einen bewussten Umgang mit KI hat INFRAS darum Leitlinien erarbeitet.

Bei INFRAS gibt es einen Wechsel im Verwaltungsrat: Mit Markus Maibach geht ein langjähriger und prägender Partner und ehemaliger Geschäftsleiter in Pension und tritt aus dem Verwaltungsrat aus. Neu in den Verwaltungsrat gewählt wurde Anna Vettori, Bereichsleiterin bei INFRAS. 

Markus Maibach hat INFRAS fast 40 Jahre mitgeprägt: fachlich, thematisch und menschlich. Dabei hat er auch zeitliche Brücken gebaut: er dachte mit der INFRAS-Gründergeneration über die NEAT nach oder machte sich zuletzt Gedanken über den Verkehr im Jahr 2060. Nun geht er in Pension. 

Verkehrsmodellierung ist bei INFRAS Bestandteil der Arbeit bei vielen Fragestellungen. Insbesondere in den Bereichen Verkehrsplanung und Verkehrsökonomie kommt sie zum Einsatz. INFRAS setzt die Modellierung pragmatisch ein und versteht sie als Werkzeug für strategische und planerische Fragestellungen.

Die Gesundheitskosten bereiten der Bevölkerung Sorgen, wie Umfragen immer wieder zeigen. Am 9. Juni entscheidet das Stimmvolk über zwei Initiativen, die das Thema aufgreifen. Gelegenheit für eine Auslegeordnung: Ein Blick auf INFRAS-Studien zu den Gesundheitskosten.