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Netzstrategie motorisierter Individualverkehr

Das regionale Basisstrassennetz Bern-Mittelland auf dem Prüfstand

, | 19. Januar 2024


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Kann die Stadt Bern den Bahnhofplatz für den motorisierten Individualverkehr (MIV) sperren? Braucht es aus regionaler Sicht einen Autobahn-Halbanschluss Grauholz? Und wie soll das Strassennetz der Region Bern-Mittelland künftig aussehen? Diese und weitere Fragen hat INFRAS für die Regionalkonferenz Bern-Mittelland erörtert.

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Temporeduktionen – Grundlagen für Berner Gemeinden

Grundsätze zum Umgang mit Tempo 30 auf Hauptverkehrsstrassen

, | 19. Januar 2024


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Mehr Sicherheit, weniger Lärm: Temporeduktionen haben sich als Mittel für solche Anliegen bewährt. Es gibt auch Regeln, wozu sie dienen müssen. Es fehlen aber Kriterien, wo und wie Temporeduktionen Sinn machen. Für die Regionalkonferenz Bern-Mittelland hat INFRAS eine Auslegeordnung erstellt.

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Arbeiten bei INFRAS

Was wir unseren Mitarbeitenden bieten

| 1. Januar 2024


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Wir denken und handeln nachhaltig – nach aussen und nach innen. Das prägt auch die Arbeit bei uns. Wir kennen flexible Arbeitsmodelle, fördern die familienergänzende Betreuung und bieten Angebote für Sport und Entspannung.  

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Arbeiten bei INFRAS

Praktikum bei INFRAS

| 1. Januar 2024


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Wir bieten Hochschulabgänger:innen im Rahmen eines Praktikums die Möglichkeit, erste berufliche Erfahrungen zu sammeln: inhaltlich und methodisch breit, entlang unserer Themen. 

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